壓縮垃圾車密封性是很好的，新車在運(yùn)輸垃圾的時(shí)候都不會(huì)有污水滲漏的情況發(fā)生，但是在使用一兩年之后，這就不好說了，因?yàn)楹笱b壓縮式垃圾車在使用的過程中密封條會(huì)老化，久而久之就會(huì)出現(xiàn)漏水的情況，如何解決壓縮垃圾車漏水的問題？

對(duì)出現(xiàn)故障的壓縮垃圾車進(jìn)行初步檢測(cè)和診斷：

（１）檢測(cè)密封膠條是否老化：拆卸密封膠條，清洗，從外觀看密封膠條沒有龜裂、發(fā)粘、硬化、軟化、粉化、變色、長(zhǎng)霉等老化現(xiàn)象。同時(shí)依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ＧＢ３５１２《硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)》進(jìn)行熱空氣老化試驗(yàn)：１００度 ７２小時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果符合要求。

（２）檢測(cè)密封膠條高度是否符合：密封膠條的設(shè)計(jì)高度為２５毫米。對(duì)壓縮垃圾車滲漏點(diǎn)的密封膠條高度進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)滲漏點(diǎn)的平均高度為：２２．９毫米，滲漏點(diǎn)的密封膠條的壓縮量為 ２．１毫米，而設(shè)計(jì)壓縮量為 ４毫米，密封膠條高度的減小是產(chǎn)生滲漏的原因。

此時(shí)，找到故障原因：壓縮垃圾車傾倒垃圾時(shí)，舉起填裝器，車廂內(nèi)的推鏟將垃圾推出，倒完垃圾后，由于生活垃圾中含有砂石等，砂石會(huì)嵌入密封條，形成夾渣，填裝器關(guān)閉后，由于砂石的存在，會(huì)使此點(diǎn)的密封膠條壓縮量變大，久而久之，此點(diǎn)的密封膠條長(zhǎng)期過量壓縮，導(dǎo)致此處變形而高度降低。

壓縮垃圾車密封條具有較好的彈性和優(yōu)異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調(diào)范圍寬(邵氏A硬度65～80度)，機(jī)械性能(拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長(zhǎng)率)優(yōu)越，優(yōu)良的耐寒性和耐化學(xué)藥品交織腐蝕性能，原材料的價(jià)格較高。為可回收再利用的材料。使用溫度范圍-60～80℃。適用于地震多發(fā)區(qū)、鐵路附近或帶有大功率吊車的廠房等強(qiáng)烈震動(dòng)的區(qū)域，以及紫外線照射強(qiáng)烈地區(qū)。

在壓縮式垃圾車的“橡膠件”中密封條的功能首先是“止震”，減少振動(dòng)則降低車身零部件共振而引起的空氣振動(dòng)，空氣振動(dòng)會(huì)出現(xiàn)聲波（噪音）。但是原車的密封條足夠控制振動(dòng)了，不論車門與車身還是引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)艙都是不會(huì)直接接觸的，鎖扣加上密封條會(huì)保證間隙的合理性。留出的縫隙既不是為了透風(fēng)也不是簡(jiǎn)配，而是保證扭轉(zhuǎn)時(shí)車門或引擎蓋不會(huì)與車架鋼板擠壓磨損；那么如果在這些位置加上密封條的話，車門擠壓密封條、壓力傳導(dǎo)至鋼板尚無大問題，但如果擠壓到強(qiáng)度比較低的大燈（包括尾燈）會(huì)怎樣呢？密封條不是亂加的哦。

PVC密封條的使用溫度范圍小，不環(huán)保，對(duì)人體健康影響很大。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家以及國(guó)內(nèi)的北京和一線沿海城市已明確限制使用PVC密封條。 

PVC密封條的使用將逐漸減少，尤其是高端行業(yè)的密封條。硅橡膠密封條具有良好的耐候性和耐低溫性，但撕裂強(qiáng)度低，價(jià)格高，因此其應(yīng)用領(lǐng)域受到限制?；谝陨媳容^，垃圾車廠家認(rèn)為更適合掛桶壓縮式垃圾車密封條的材料有TPE、 TPV、EPDM、PVC等材質(zhì)比較多。

要解決壓縮式垃圾車這個(gè)問題，有效的方法是更換密封膠條。但因?yàn)樾孤短幈容^隱蔽，不容易被發(fā)現(xiàn)。即使駕駛員發(fā)現(xiàn)有滲漏問題，但聯(lián)系專業(yè)維修人員需要一定時(shí)間，無法及時(shí)處理。為此，設(shè)計(jì)了預(yù)防措施來解決此問題。 

在壓縮式垃圾車密封膠條下部左右各增加側(cè)接水盒和導(dǎo)流管，壓縮式垃圾車行駛中，垃圾污水流向車廂的尾部，污水會(huì)從密封膠條的失效之處滲漏出來，沿著密封膠條流到側(cè)接水盒，再通過導(dǎo)流管流入到填裝器里儲(chǔ)存起來，防止流到地面上。